4 แรงม้าที่ 8, 750 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 67 นิวตันเมตรที่ 6, 500 รอบ/นาที แต่ผมก็ได้ข้อมูลจาก พี่เป็ด-วรวุฒิ พุทโธ ว่าทาง Yamaha Riders Club ได้ลองเอาขึ้นไดโนเทส ได้กำลังถึง 76 ตัวเลยทีเดียว!! และที่เพิ่มเติมเข้ามาคือ Assist & Slipper Clutch ช่วงล่างแน่น สไตล์สปอร์ต ระบบกันสะเทือนค่อนข้างจัดเต็ม โช้คอัพหน้าแบบ Upside Down ขนาด 41 มม. ปรับได้ทั้ง Preload, Rebound และ Compression โช้คอัพหลังเดี่ยวปรับ Preload และ Rebound ระบบเบรกหน้าเป็นดิสก์เบรกคู่ขนาด 298 มม. กับคาลิปเปอร์ 4 พอร์ท แบบเรเดียลเม้าท์ ดิสก์เบรกหลังเดี่ยวขนาด 245 มม. คาลิปเปอร์ 1 ลูกสูบ มีระบบ ABS ทั้งหน้า-หลัง Press Test บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด และ Yamaha Rider's Club จัดให้สื่อมวลชนได้ร่วมทดสอบ R7 กันครั้งแรกที่สนามช้างฯ จ.
เรื่องนี้พออธิบายได้แบบคร่าวๆ ว่า สลิปเปอร์คลัชก็ถือเป็นหนึ่งในอุปกรณ์เพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่เพิ่มขึ้นแล้วกัน ก็เหมือนกับระบบเบรค ABS ที่มีไว้ก็อุ่นใจ ถ้าไม่มีก็ไม่เสียหายอะไรมากมาย ถ้าหากคุณเป็นคนขับขี่รถมอเตอร์ไซค์ด้วยความเร็วที่ไม่สูง!! ในทางกลับกัน ถ้าคุณเป็นคนขับขี่รถมอเตอร์ไซค์ด้วยความเร็วสูงเป็นปกติ การมีระบบความปลอดภัยเสริมเพิ่มขึ้นมาเหล่านี้ ชีวิตของคุณจะปลอดภัยเพิ่มมากขึ้น สุดท้ายคำถามที่ว่าสลิปเปอร์คลัช จำเป็นไหม? คำตอบที่ออกมาก็คือ ทุกอย่างขึ้นอยู่กับรูปแบบการขับขี่รถมอเตอร์ไซค์ของคุณนั้นเอง ว่าขับขี่แบบไหนนั้นเอง
333 3. 538 เกียร์ 2 2. 117 2. 250 เ กียร์ 3 1. 571 1. 650 เกียร์ 4 1. 304 1. 346 เกียร์ 5 1. 103 1. 115 เกียร์ 6 0. 967 0. 925 ด้านหม้อน้ำได้ย้ายตำแหน่งมาอยู่ด้านขวา เพื่อลดความเสียหายจากการล้ม เพราะว่าผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ จะถนัดเท้าขวา เมื่อจำเป็นต้องหยุดรถหรือเกิดเหตุการณ์ต่างๆ ก็จะเอาขาข้างที่ถนัดลงค้ำรถไว้ก่อน ฟิลลิ่งการขับขี่ในทาง Off-Road สัมผัสแรกที่ได้ลองคร่อมดู ความสูงและมิติของมันไม่ได้เปลี่ยนไปมากเท่าไหร่ แต่ที่รู้สึกและสัมผัสได้ใน ทันทีนั่นคือความเบาของมันครับ น้ำหนักตัวเบากว่าเดิมถึง 5 kg. ด้วยน้ำหนักที่มันเบาลง ทำให้การควบคุม รถมันทำได้ง่ายขึ้น เลี้ยวง่าย ขี่ง่าย ทุกอย่างมันง่ายไปหมดจริงๆ บวกกับอัตราเร่งสุดจี๊ด บิดเด้งเร่งลอย อันนี้เรื่องจริงครับ ขี่ในป่านี่สนุกมาก บางจังหวะส่งมาแรงเกิน รวบเกียร์ตั้งแต่ 3 เหลือ 1 แบบกระชั้นชิด แต่ยังดีได้ระบบ Assist Slipper Clutch ช่วยไว้ ไม่งั้นได้ลงไปนอนเล่นข้างทางแน่ ส่วนท่านั่งการขับขี่ปรับมาให้กระชับมากกว่าเดิม จังหวะยืน เข่าสามารถหนีบถังได้พอดี ระยะแฮนด์ไม่กว้าง จนเกินไป จะโดนเนินหรือข้ามสิ่งกีดขวางก็สบายเพราะท้องมันสูงขึ้นถึง 33 mm. จาก 211 mm.
00 cc. แบบเครื่องยนต์ 4 จังหวะ ระบบจุดระเบิด n/a ประเภทน้ำมันเชื้อเพลิง แก๊สโซฮอล์ 95 (E10), เบนซิน 95 ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง หัวฉีด ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง 18 ลิตร ระบบกันสะเทือน ล้อหน้า Upside Down 125 มม. ระบบกันสะเทือน ล้อหลัง โมโนโช๊ค ระบบเบรก ล้อหน้า ดิสก์เบรก (ดิสก์เบรกคู่ ขนาด 320 มม. แม่ปั้ม 4 ลูกสูบ) ระบบเบรก ล้อหลัง ดิสก์เบรก (ดิสก์เบรกขนาด 240 มม. แม่ปั้ม 2 ลูกสูบ) แบบวงล้อ แมกซ์ ขนาดยาง หน้า 120/70-R17 ขนาดยาง หลัง 200/55-R17 ขนาดรถ(ยาว x กว้าง x สูง มม. ) - น้ำหนัก 189 กก. ตารางผ่อน KTM 1290 Super Duke R ราคา เงินดาวน์ ยอดจัด ดอกเบี๊ย ต่อปี ราคาผ่อน (บาท / เดือน)% จำนวน 18 24 30 36 42 1, 040, 000 0 3. 95% 61, 202 46, 757 38, 090 32, 313 28, 186 5 52, 000 988, 000 3. 75% 57, 977 44, 255 36, 021 30, 532 26, 612 10 104, 000 936, 000 3. 49% 54, 723 41, 723 33, 923 28, 723 25, 008 15 156, 000 884, 000 3.
เป็น 244 mm. ท้องสูงขึ้นแต่เบาะไม่สูงขึ้นนะครับ ยังสูง 830 mm. เท่าเดิม แต่อย่าถามกันเลยว่าผมสูงเท่านั้น เท่านี้ จะขี่ได้ไหม เอาจริงๆครับ พี่นักทดสอบบางสูงไม่ถึง 160 cm.
Biker ควรรู้: Slipper Clutch เทคโนโลยีรุ่นเก๋าใน รถรุ่นใหม่ มีใว้ทำไม Biker มือใหม่ต้องรู้!. slipper แปลว่า. เราหวังว่าการแบ่งปันที่เราให้ไว้จะเป็นประโยชน์กับคุณ ขอขอบคุณที่อ่านบทความของเราเกี่ยวกับslipper แปลว่า Nong Yao ผม น้องยาว บล็อกเกอร์สาว ผู้มีใจรักในการแบ่งปันความรู้และเป็นผู้เขียนเว็บไซต์ Sensation Thailand ฉันชอบเขียนเกี่ยวกับดนตรี โดยเฉพาะเทศกาลดนตรีที่น่าตื่นเต้น เพลง edm เพลง dj เพลงดุ๊กดิ๊ก รีมิกซ์ล่าสุดวันนี้!. คุณสามารถค้นหาข้อมูลที่เป็นประโยชน์เกี่ยวกับดนตรีได้ที่นี่ หวังว่าคุณจะได้รับสิ่งที่คุณกำลังมองหา
Quick Shifter คือระบบเปลี่ยนเกียร์โดยไม่จำเป็นต้องบีบคลัทช์และไม่จำเป็นต้องอยู่ในจังหวะรอบที่เหมาะสม ทั้งยังไม่จำเป็นต้องผ่อนคันเร่งด้วย ในรถบิ๊กไบค์หรือจักรยานยนต์ทั่วไปนั้น ทุกครั้งที่จะมีการเปลี่ยนเกียร์โดยไม่กำคลัทช์ ความเร็วรอบจะต้องอยู่ในช่วงที่เหมาะสม ทั้งยังต้องคอยผ่อนคันเร่งช่วย ซึ่งผลที่ตามมาก็คืออาการกระตุกและทำให้เกิดการสึกหรอของเครื่องยนต์ได้มากกว่าการกำคลัทช์เข้าเกียร์ตามปกติ ระบบ Quick Shifter ที่ติดตั้งเพิ่มเข้ามานี้จะเป็นประโยชน์สูงสุดต่อการทำความเร็วในสนามแข่ง เพราะเมื่อจะต้องเปลี่ยนเกียร์ก็ไม่ต้องกำคลัทช์ให้รอบตก ทั้งยังไม่ต้องผ่อนคันเร่งอีกด้วย 4. Launch Control คือระบบที่ช่วยทำรอบความเร็วของเครื่องยนต์ให้เป็นไปตามจำนวนรอบของบิ๊กไบค์คันนั้นๆ โดยไม่จำเป็นต้องเร่งเครื่อง เบิ้ลเครื่องซ้ำๆ ในขณะที่รถจอดก่อนออกตัว โดยหลังจากที่เราสตาร์ทเครื่องแล้วเปิดคันเร่งตัววัดรอบก็จะวิ่งไปที่รอบความเร็วตามกำลังของบิ๊กไบค์นั้นๆ ในทันที 5.
BikerThink ผู้รักและชื่นชอบใน รถจักรยานยนต์ สองล้อ และอยากแบ่งปันความรู้สึก เนื้อหา ออกมาตามอารมณ์ของผู้เขียน ปัจจุบันประกอบอาชีพ พนักงานสอบสวน(ตำรวจ) Blogger Youtuber สามารถปรึกษาปัญหากฎหมายจราจรได้ ตามช่องทางด้านล่างครับ
ยานยนต์ 29 มี. ค. 65 16:10 2022-03-29 มร.